Pro­jekt­re­fe­ren­zen (Aus­wahl)
- Maschi­nel­ler Tun­nel­bau -

Pro­jektAuf­trag­ge­berLeis­tungs­um­fangZeit­raum
Rai­ter­saich-Luders­heim-Sitt­ling- Alt­heim 380-kV-Ersatz­neu­bau-pro­jekt, Abschnitt B170
(Katzwang­tun­nel)

Kabeltunnel/Energietunnel,
2 Röhren,
TBM,
L = ~ 2.200 m,
DA = ~ 4,4 m		Ten­neT TSO GmbH* § 43 HOAI Lph. 1–9 (Objekt­pla­nung)
* § 51 HOAI Lph. 1–4, 6 (Trag­werks­pla­nung)
* Bauüberwachung
* Trans­port­lo­gis­tik, Kabel­zug, Kabelthermik

Gesamt­be­ar­bei­tung in Ingenieurgemeinschaft.		2023 — ff
U5 M1000

U Bahn-Tunnel,
2 Röh­ren, eingleisig,
Slur­ry­schild (SLS),
L ~ 1.300 m,
DA = 6,50 m 		HOCHBAHN U5 Pro­jekt GmbH, 
Ham­bur­ger Hoch­bahn AG		* Geo- und tun­nel­bau­tech­ni­sche Beratung 
Spe­zi­fi­sche Bera­tungs­leis­tun­gen (u.a. Logis­tik, War­tungs­kon­zept, Leis­tungs­pro­gno­sen etc.)		2023 — ff
2. S‑Bahn-Stamm­stre­cke Mün­chen, Unter­ir­disch Ost und Ostbahnhof

U‑Bahn-Tun­nel,
2 Röh­re, eingleisig,
1 Erkun­dungs-/Ret­tungs­stof­fen (ERS)
Mix-/Hy­dro­schild (SLS),
L = 2.860 m,
DI = 7,80 m bzw. DI = 4,0 m (ERS)		DB Netz AG (Bau­herr)
* Aus­schrei­bung und Pla­nung (optio­nal) der Haupt­bau­leis­tun­gen VE766
— Fach­be­reichs­lei­tung Tun­nel­/TBM-Exper­te
— QM-Prü­fung TBM-Ausschreibung
(u.a. Las­ten­hef­te, Moni­to­ring etc.) 

2022 — ff
VDE 8.1 Nürnberg-Ebensfeld
Güter­zug­stre­cke Fürth

Eisenbahntunnel, 
1 Röh­re, zweigleisig,
Mix-/Hy­dro­schild (SLS), 1 TBM
L = 6.545 m,
DA ~ 13 m		DB Netz AG (Bau­herr, AG)* Tun­nel­bau­tech­ni­scher Sachverständiger
The­men u.a.
— Maschi­nen- und Vortriebskonzept
— Logis­tik, Baustelleneinrichtung
— Bauablaufplanung
— Notausgangsbauwerke
— Plan­fest­stel­lung und Regelwerke		2022 — ff
U5 Ost City Nord- Bramfeld*

U‑Bahn-Tun­nel,
1 Röh­re, zweigleisig,
Mix-/Hy­dro­schild (SLS), 1 TBM
L = 3.450 m,
DA = 10,74 m		Ham­bur­ger Hoch­bahn AG (Bau­herr)* § 43 HOAI Lph. 1–6 (Objekt­pla­nung)
* § 51 HOAI Lph. 1–3, teilw. Lph. 4 (Trag­werks­pla­nung)
* Ver­fah­rens- und tun­nel­bau­tech­ni­sche Bera­tungs­leis­tun­gen (TBM-Wahl, Tüb­bing­de­sign, CGV-Maß­nah­men etc.)
* § 43 HOAI Lph. 5–6 (Zusatz­leis­tun­gen), u.a.
— Bau­lo­gis­tik TBM
— Trans­port-/Mon­ta­ge­kon­zept TBM
— Ring­spalt­ma­te­ri­al 1K/2
— Schild­ein­fahr-/-aus­fahr­kon­zep­te
— Kine­ma­tik­stu­die TBM mit Design-Tunnel-Axis		2016 — 2021 



2021
Fil­der­tun­nel*

Eisenbahntunnel,
2 Röh­ren, eingleisig,
Mul­ti-Mode TBM (HYS), 1 TBM,
L = 2*4.035 m (EPB)
+ 2*3.620 m (OPS);
DA = 10,74 m		DB Stutt­gart-Ulm GmbH* Maschi­nen- und ver­fah­rens­tech­ni­sche Bera­tung des Bau­herrn wäh­rend der Aus­füh­rungs­pla­nung TBM und Bau­aus­füh­rung TBM
* Sach­ver­stän­di­ger Schild­vor­trieb für schild­spe­zi­fi­sche Fragen
* Inge­nieur­tech­ni­sche Unter­stüt­zung vor Ort		2014 — 2020

2016 — 2019
Tun­nel Rastatt*

Eisenbahntunnel,
2 Röh­ren, eingleisig,
Mix-/Hy­dro­schild (SLS), 2 TBM,
L = 4.270 m		DB Netz AG* Tun­nel­bau­tech­ni­sche, maschi­nen- und ver­fah­rens­tech­ni­sche Bera­tung des Bau­herrn wäh­rend der Pla­nung und Bauausführung
* Pro­zess­da­ten-Ana­ly­se/-Con­trol­ling TBM
* TBM-Exper­te der DB Netz AG im Rah­men des Beweis­erhe­bungs- und Schlich­tungs­ver­fah­rens zur Auf­klä­rung der Havarieursachen		2014 — 2020

2016 — 2020
2017 — 2020
380-kV Dia­go­na­le Berlin*

Kabeltunnel, 
1 Röhre,
Mix-/Hy­dro­schild (SLS),
L = 6.700 m,
DA = 3,8 m		50Hertz Trans­mis­si­on GmbH Berlin* § 43 HOAI Lph. 3–7 (Objekt­pla­nung)
* § 51 HOAI Lph. 3 (Trag­werks­pla­nung)
* Hava­rie­kon­zept (Sicher­heits- und Gesund­heits­schutz Vortrieb)
* Bera­tung des Bau­herrn in der Ausführungsphase

Gesamt­be­ar­bei­tung in Ingenieurgemeinschaft.		2015 — 2019


2020
Fra­port Gepäck­tun­nel (GFA)*

Medientunnel,
1 Röhre,
Mix-/Hy­dro­schild (SLS),
L = 1.635 m,
DI = 7,56 m		Fra­port Aus­bau Süd GmbH* § 43 HOAI Lph. 3–6 (Objekt­pla­nung)
* § 51 HOAI Lph. 3–4, 6 (Trag­werks­pla­nung)
* Hava­rie­kon­zept (Sicher­heits- und Gesund­heits­schutz Vortrieb)

Gesamt­be­ar­bei­tung in Ingenieurgemeinschaft.		2016 — 2018
Gru­ben­was­ser­ka­nal Ibbenbüren*

Entwässerungstunnel,
1 Röhre,
Varia­bel-Den­si­ty-Schild (VDS),
2 TBM,
L = 7.200 m,
DA = 4,4 m (DI = 3,6 m)		RAG Anthra­zit Ibben­bü­ren GmbH* § 43 HOAI Lph. 2–6 (Objekt­pla­nung)
* § 51 HOAI Lph. 1–4, 6 (Trag­werks­pla­nung)
* Rettungskonzept

Gesamt­be­ar­bei­tung in Ingenieurgemeinschaft.		2018 — 2020
U5 Ber­lin*

U‑Bahn-Tun­nel,
2 Röh­ren, 1 TBM
Mix-/Hy­dro­schild,
L = 2*1.620 m,
DA = 6,70 m		Ber­li­ner Ver­kehrs­be­trie­be (BVG), ver­tre­ten durch die Pro­jekt-rea­li­sie­rungs GmbH U5* Teil­pro­jekt­lei­ter Schildstrecken
— Bau­ver­fah­rens­tech­nik – VT mit HDSM 
— Son­der­vor­schlä­ge und ‑the­men
(Schild­an­fahrt, Ver­ei­sung Ziel­si­tua­ti­on, Unter-
fah­rung des im Bau befindl. Stadtschlosses)
— VOB-Schriftverkehr
— Qualitätsmanagement		2013 — 2016
Boß­ler­tun­nel*

Eisenbahntunnel, 
2 Röhren,
Erd­druck­schild (EPB),
L = 2 x 8.806 m,
DA = 11,39 m		DB Pro­jekt Stutt­gart-Ulm GmbH

Räpp­le­n­stra­ße 17
70191 Stuttgart		§ Pro­zess­da­ten­con­trol­ling TBM, Beweis­si­che­rung (inkl. maschi­nen-/ver­fah­renst. Unterstützung)2015 — 2018
U5 Ost City Nord- Bramfeld

U‑Bahn-Tun­nel,
1 Röh­re, zweigleisig,
Mix-/Hy­dro­schild (SLS),
L = 3.450 m,
DA = 10,74 m

www.schneller-durch-hamburg.de 		ZPP Inge­nieu­re AG* § 43 HOAI Lph. 5–6 (Objektplanung)/ Zusatzleistungen
— Bau­lo­gis­tik TBM
— Trans­port-/Mon­ta­ge­kon­zept TBM
— Ein­satz Ring­spalt­mör­tel 1K/2K
— Schild­an­fahrt, Sekantenfahrt
— CAD-Konstruktionen		2021

*Die Tätig­kei­ten wur­den maß­geb­lich und per­so­nen­iden­tisch durch die PEB-Mitarbeiter*innen in dama­li­ger Anstel­lung bei der IMM Maidl & Maidl GmbH & Co. KG bearbeitet/erbracht.