Autor: bung-peb

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DZSF-For­schungs­vor­ha­ben “Bau­li­cher Brand­schutz in Eisenbahntunneln”

Die Fort­schrit­te in unse­rem DZSF-For­schungs­vor­ha­ben „Bau­li­cher Brand­schutz in Eisen­bahn­tun­neln“ ver­lau­fen wie geplant. Mit unse­rem Team aus BUNG-PEB, Inge­nieur­bü­ro Kirsch­ke, Vös­sing, KIT, Dr. Spang und Efec­tis Neder­land set­zen wir uns bis Mit­te 2025 ana­ly­tisch und expe­ri­men­tell mit dem Mate­ri­al- und Bau­teil­ver­hal­ten von Eisen­bahn­tun­neln im Brand­fall auseinander.

 

In einer ers­ten Pha­se wer­den Brand­ver­su­che mit meso­ska­li­gen Pro­be­kör­pern unter Ver­wen­dung aktu­el­ler, pra­xis­er­prob­ter Tun­nel­be­ton­re­zep­tu­ren durch­ge­führt. Die dafür vor­ge­se­he­nen Pro­be­kör­per sind her­ge­stellt und die Brand­ver­su­che haben bereits begonnen.

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Bar­bara­tag

Im Novem­ber 2023 fand in dem UNESCO-Welt­erbe Zeche Zoll­ver­ein in Essen das 21. Alt­berg­bau­kol­lo­qui­um mit rund 500 Teil­neh­men­den statt. Aus­ge­rich­tet wur­de die Ver­an­stal­tung vom For­schungs­zen­trum Nach­berg­bau der Tech­ni­schen Hoch­schu­le Georg Agri­co­la (THGA). Die Fach­ver­an­stal­tung bot den pas­sen­den Rah­men sich auf dem Gebiet der Erkun­dung, Bewer­tung, Siche­rung und Ver­wah­rung von Alt­berg­bau und sons­ti­gen nach­berg­bau­li­chen Tätig­kei­ten aus­zu­tau­schen. BUNG-PEB Tun­nel­bau-Inge­nieu­re GmbH hat die Ver­an­stal­tung als Spon­sor unter­stützt. Die Berück­sich­ti­gung von berg­bau­tech­ni­sche Rand­be­din­gun­gen bei Pla­nung und Aus­füh­rung von Vor­ha­ben sind beson­de­re Her­aus­for­de­rung denen wir uns stel­len. Ein aktu­el­les Pro­jekt bei BUNG-PEB Tun­nel­bau-Inge­nieu­re GmbH ist bei­spiels­wei­se die Pla­nung der Rück­ho­lung der radio­ak­ti­ven Abfäl­le aus der Schacht­an­la­ge Asse II.

Wir wün­schen allen Tun­nel­bau­ern und Berg­leu­ten einen schö­nen Bar­bara­tag und siche­res und unfall­frei­es Arbeiten.

Glück­auf.

Bild­quel­le: THGA

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Stra­ßen­tun­nel Baukau

Bei der Her­stel­lung des Stra­ßen­tun­nels Bau­kau am Auto­bahn­kreuz A42-A43 wird eine drei­glei­si­ge Bahn­stre­cke mit einem Recht­eck­quer­schnitt unter­quert. Auf­grund der gerin­gen Über­de­ckung sind umfang­rei­che Son­der­maß­nah­men wie bei­spiels­wei­se Injek­tio­nen und die Her­stel­lung eines Groß­rohr­schirms erfor­der­lich. Aktu­ell ist ca. die Hälf­te der Vor­triebs­stre­cke erfolg­reich abge­schlos­sen. Zur Gewähr­lei­tung eines siche­ren Bahn­be­trie­bes wird ein umfang­rei­ches geo­tech­ni­sches Mess­pro­gramm durchgeführt.

Cars­ten Peter und sein BUNG-PEB Team wir­ken als bau­tech­ni­scher Prü­fer und EBA-Gut­ach­ter bei der Umset­zung die­ser Maß­nah­me mit.

Nähe­re Infos zu dem Pro­jekt kön­nen der aktu­el­len Aus­ga­be von Geo­Re­sour­ces Zeit­schrift ent­nom­men werden. 

Baukau-2022-04-22_01
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