Allgemein

Wir freu­en uns, mit­tei­len zu kön­nen, dass das Team von BUNG-PEB Tun­nel­bau-Inge­nieu­re GmbH, Prof. Dr.-Ing. Kirsch­ke GmbH & Co. KG und IMB / MPA / CMM Karls­ru­he @ KIT den Zuschlag für das DZSF-For­schungs­pro­jekt „Umwelt­freund­li­cher Beton­bau“ erhal­ten hat.

Die Redu­zie­rung des CO2-Fuß­ab­drucks steht heu­te ganz oben auf der poli­ti­schen und gesell­schaft­li­chen Agen­da. Um die Kli­ma­zie­le zu errei­chen, spielt der Erhalt und Aus­bau der Eisen­bahn­in­fra­struk­tur eine essen­zi­el­le Rol­le, um den Pas­sa­gier- und Güter­ver­kehr auf der Schie­ne zu erhöhen.

Die Bau­in­dus­trie hat einen maß­geb­li­chen Ein­fluss auf Treib­haus­gas­emis­sio­nen und Res­sour­cen­ver­füg­bar­keit, ins­be­son­de­re auf­grund des weit­ver­brei­te­ten Ein­sat­zes von Beton. Die Zement­in­dus­trie allein trägt der­zeit etwa 7 % zu den welt­wei­ten CO2-Emis­sio­nen (VdZ, 2019) bei, wäh­rend für die Gewin­nung von Gesteins­kör­nung wert­vol­le Res­sour­cen ver­braucht wer­den. Aus die­sem Grund ist es von gro­ßer Bedeu­tung, den Ein­satz u.a. von Ersatz­bau­stof­fen zu för­dern und den Ansatz der Kreis­lauf­wirt­schaft zu berück­sich­ti­gen. Die­ser Schritt ermög­licht es, die Emis­sio­nen bei der Beton­her­stel­lung zu redu­zie­ren und gleich­zei­tig Res­sour­cen zu scho­nen, um sicher­zu­stel­len, dass aus­rei­chend Mate­ria­li­en für zukünf­ti­ge Bahn­in­fra­struk­tur­pro­jek­te zur Ver­fü­gung stehen.

Bei die­sem For­schungs­pro­jekt wer­den wir uns ins­be­son­de­re mit der Iden­ti­fi­ka­ti­on poten­zi­el­ler Ersatz­bau­stof­fe für die Beton­her­stel­lung befas­sen und deren Aus­wir­kun­gen auf die aktu­el­len Bemes­sungs­grund­la­gen von Inge­nieur­bau­wer­ken untersuchen.

Wei­te­re Infor­ma­tio­nen fin­den Sie hier:
https://lnkd.in/eu9gRQsw

Wir sind begeis­tert von die­ser neu­en Her­aus­for­de­rung und freu­en uns dar­auf, gemein­sam mit renom­mier­ten Part­nern an inno­va­ti­ven Lösun­gen zu arbei­ten, die einen posi­ti­ven Bei­trag zur nach­hal­ti­gen Ent­wick­lung unse­rer Infra­struk­tur leis­ten. Blei­ben Sie dran, um über die Fort­schrit­te unse­res Pro­jekts auf dem Lau­fen­den zu bleiben!

#umwelt­freund­li­cher­be­ton­bau #kli­ma­zie­le #co2fußabdruck #eisen­bahn #DZSF #bahn­for­schung #infra­struk­tur #eisen­bahn­brü­cken #eisen­bahn­tun­nel #ersatz­bau­stof­fe #bemes­sung

Bild­quel­le: IMB/MPA/CMM Karlsruhe@KIT

Wir freu­en uns, bekannt zu geben, dass das Team von BUNG-PEB Tun­nel­bau-Inge­nieu­re GmbH, Prof. Dr.-Ing. Kirsch­ke GmbH & Co. KG, Vös­sing Inge­nieur­ge­sell­schaft mbH, IMB / MPA / CMM Karls­ru­he @ KIT, Efec­tis Neder­land, Dr. Spang Inge­nieur­ge­sell­schaft und IFB Insti­tut für Bahn­tech­nik GmbH den Zuschlag für das DZSF-For­schungs­pro­jekt „Bau­li­cher Brand­schutz in Eisen­bahn­tun­neln“ erhal­ten haben.

In den kom­men­den zwei Jah­ren wer­den wir uns ana­ly­tisch und expe­ri­men­tell mit dem struk­tu­rel­len Bau­teil­ver­hal­ten bei unter­schied­li­chen Tun­nel­bau­wei­sen im Fall eines Brand­er­eig­nis­ses aus­ein­an­der­set­zen. Unse­re Arbeit kon­zen­triert sich ins­be­son­de­re auf die Ver­fah­ren zur Abschät­zung der Abplatz­tie­fe von Beton sowie die rech­ne­ri­sche Nach­weis­füh­rung. Zur Gewin­nung von grund­le­gen­den Erkennt­nis­sen wer­den wir par­al­lel Brand­ver­su­che zum Mate­ri­al- und Bau­teil­ver­hal­ten bei Efec­tis Neder­land durchführen.

Wir freu­en uns auf die Zusam­men­ar­beit zu die­sem kom­ple­xen und fas­zi­nie­ren­den Thema!

Wei­te­re Infor­ma­tio­nen fin­den Sie hier:
https://lnkd.in/e9KMkQz4

#brand­schutz #eisen­bahn­tun­nel #DZSF #bahn­for­schung #abplat­zung #spal­ling #brand­ver­su­che #brand­kur­ve #rech­ne­ri­scher­nach­weis #brand­fall #fire­sa­fe­ty

Bild­quel­le: Efec­tis Group

Das Team von BUNG-PEB hat ein gran­dio­ses Ski­wo­chen­en­de in der Sil­vret­ta Nova ver­bracht! Gemein­sam haben wir nicht nur die Pis­ten unsi­cher gemacht, son­dern auch jede Men­ge Spaß gehabt. Es war ein tol­les Team­e­vent, das wir auf jeden Fall wie­der­ho­len werden.

Seit dem 01.01.2022 wird die Geschäfts­füh­rung (Herr MBA Dipl.-Ing. Den­nis Edel­hoff [Mit­te] und Herr Dipl.-Ing. Mat­thi­as Bau­er [rechts]) durch Herrn Dr.-Ing. Cars­ten Peter [links] verstärkt.

Herr Dr. Peter ist vom Eisen­bahn-Bun­des­amt aner­kann­ter Prüf­sach­ver­stän­di­ger in der Geo­tech­nik und dem Tun­nel­bau sowie Exper­te auf dem Gebiet der Trag­werks­pla­nung und Heiß­be­mes­sung von Ver­kehrs­tun­nel. Mit sei­ner Exper­ti­se und Erfah­rung wird das Leis­tungs­port­fo­lio der BUNG-PEB Inge­nieu­re kom­plet­tiert, so dass nun­mehr, neben sämt­li­chen objekt-/trag­werks­pla­ne­ri­schen, bera­ten­den, maschi­nen-/ver­fah­rens­tech­ni­schen und über­wa­chen­den Tätig­kei­ten für Pro­jek­te des Unter­ta­ge­baus auch die bau­tech­ni­sche Prü­fung vom Stand­ort Dort­mund aus­ge­führt wer­den können.